Банки

Нас ждёт топливный кризис: почему цены на бензин вырастут на 14% до конца года?

На злобу дняСегодня в 14:15 4

Помните, как в феврале Хабаровск накрыл дефицит топлива? Местные спекулянты стали продавать бензин по цене до 100 руб. за литр. Более того, некоторые хитрецы предлагали занять место в очереди к колонке за несколько тысяч рублей. Локальная хабаровская проблема разрешилась, но теперь стране угрожает масштабный топливный кризис. Эксперты предупреждают, что цены на розничное топливо «подскочат» до 50 руб. за литр до конца года.

Растут быстрее инфляции

Повышенный спрос на топливо начинается с середины весны: увеличивается число поездок по стране, начинаются сельскохозяйственные работы. С декабря по март цены на бензин и дизель обычно не растут или повышаются медленно, но не в этот раз. Независимый топливный союз (НСТ) бьёт тревогу: оптовые цены на АИ-92 и АИ-95 с 1 декабря 2020 по 17 марта 2021 выросли на 18,5% – до 53,6 тыс. и 55,3 тыс. рублей за тонну. Об этом пишут «Известия».

К концу году цены на розничное топливо могут превысить 49 рублей. Фото: yandex. net.

На подорожание топлива влияет сразу несколько факторов:

  • рост нетбэков – индексов экспортной альтернативы;
  • плановое подорожание на 4% акцизов на бензин и дизель с 1 января 2021;
  • увеличение параметров формулы расчёта демпфирующих надбавок к возвратному акцизу;
  • повышение налоговой нагрузки на внутренний рынок;
  • роста экспорта и снижение внутренних поставок топлива.

Аналитики опасаются топливного кризиса и роста цен на топливо выше инфляции. В рамках худшего сценария розничная стоимость бензина увеличится до 13,77% в течение года. Например, если в марте средняя цена на автомобильное топливо составляет 44,9 руб., то к декабрю увеличится до 49,55 рублей.

Вебзайм [micro] [sale]

В таком случае может повториться ситуация весны 2018 года, когда бензин резко подорожал на фоне роста мировых цен на нефть. Российские власти стабилизировали ситуацию на внутреннем рынке благодаря демпфирующему механизму, который отвязал цены топлива на АЗС от мировых котировок. Демпфер позволяет сдерживать колебание цен на топливо. Например, если мировые цены превышают внутренние, власти компенсируют нефтяникам денежные потери. И наоборот: когда внутренние цены выше, нефтяные компании платят разницу в государственный бюджет.

Как сдержать подорожание

Теперь Независимый топливный союз предлагает отказаться от демпфера. Также эксперты выдвинули следующие предложения, которые помогут оставить цены в рамках базового сценария:

  • снижение акцизов на бензин и дизель пятого экономического класса;
  • отмена демпфера – сейчас он дестабилизирует ситуацию, а не сглаживает цены на рынке;
  • повысить нормативы обязательных объёмов реализации топлива на бирже: до 25% по бензину и до 15% по дизелю.

Таким образом у производителей появится фискальный стимул роста и объёмы производства не уйдут на экспорт, а останутся на внутреннем рынке. В этом уверен глава НТС Павел Баженков.

У правительства другие меры

Минэнерго против отмены демпфера, заявил ТАСС замглавы ведомства Павел Сорокин. Его отмена лишит рынок защиты:

Одним из главных приоритетов действующего механизма демпфера остается сохранение темпов изменения конечных розничных цен для потребителя не выше уровня инфляции за счет компенсации разницы между экспортной альтернативой и ценой внутреннего рынка.

Власти уже принимают необходимые меры реагирования, чтобы сдержать рост оптовых цен, уверяет Сорокин. Например, демпферный механизм скорректирован в пользу выплат нефтяникам, увеличены нормативы продаж на бирже.

Минэнерго считает, что правительство приняло достаточно мер для стабилизации ситуации. Цены на биржах выровнялись с 10 марта, а на АЗС топливо дорожает в пределах инфляции.

UniCredit [debit_cards][sale]

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Кнопка «Наверх»
Яндекс.Метрика